老舊小區(qū)加裝汕頭鋼架電梯的三大難點(diǎn)

總結(jié)城市加裝汕頭鋼架電梯過(guò)程中面臨的三大難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)策略。

老舊小區(qū)加裝汕頭鋼架電梯的三大難點(diǎn)

首先，是居民同意率。據(jù)房天下報(bào)道，近4成符合條件且已經(jīng)參與“舊改”的老舊小區(qū)，因居民意見(jiàn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致加裝電梯一事懸而未決。存在的主要問(wèn)題及解決方法如下：

第一，低樓層（一二樓）的采光和噪音。目前的主要做法是通過(guò)透明的觀光式電梯，以及電梯井增加連廊連接樓梯間，中空部分留給一二樓采光的做法。

第二，不同樓層居民因電梯使用率不同而需承擔(dān)的建設(shè)費(fèi)用問(wèn)題。目前全國(guó)普遍采用價(jià)格差的方式，頂樓最貴，往下依次降低，一二樓具體采用不付錢還是由頂層兩層給予補(bǔ)貼取決于居民協(xié)商的結(jié)果。而政策難以推行除了一二樓的“相對(duì)損失”外，頂樓三四萬(wàn)元的加梯預(yù)算（不算后期維護(hù)成本）也勸退了一批居民。

第三，居民同意率達(dá)到多少才可開(kāi)工。據(jù)澎湃研究所研究員初步統(tǒng)計(jì)，可開(kāi)工的居民同意率從最早的“一票否決”或者90%降至2/3，這降低了博弈難度，壓縮了談判所需要的時(shí)間。

老舊小區(qū)加裝汕頭鋼架電梯的三大難點(diǎn)

其次，是安裝經(jīng)費(fèi)的來(lái)源。目前加裝電梯經(jīng)費(fèi)來(lái)源主要是?。ㄗ灾螀^(qū)/直轄市）市（區(qū)）縣（市/鎮(zhèn)）分賬補(bǔ)貼，一般而言，東部地區(qū)的三級(jí)補(bǔ)貼總計(jì)20萬(wàn)元左右，中西部城市為10~20萬(wàn)元，占裝梯成本的1/3左右，剩下則由居民自己負(fù)擔(dān)。常見(jiàn)的方式有：

第一，限時(shí)停止補(bǔ)貼，鼓勵(lì)盡快申請(qǐng)，如南寧電梯安裝補(bǔ)貼將于2022年底結(jié)束，只有在此前完成安裝，取得電梯使用登記證才能獲得補(bǔ)貼。

第二，鼓勵(lì)居民動(dòng)用住房公積金，青島、武漢等城市多采用這種方法。

第三，“加梯貸款”，如上海江灣鎮(zhèn)街道有居民加裝電梯需出資2.3萬(wàn)元，首付20%之后，剩下的1.84萬(wàn)元可通過(guò)銀行貸款，還款最長(zhǎng)期限為6年。

老舊小區(qū)加裝汕頭鋼架電梯的三大難點(diǎn)

最后，是后期管理和維修費(fèi)用。目前還處于加裝電梯大規(guī)模建設(shè)階段，后期的電梯保養(yǎng)尚只在為數(shù)不多的城市小區(qū)出現(xiàn)。

現(xiàn)階段加梯后的維護(hù)機(jī)制有兩種：

第一，電梯公司專營(yíng)，安裝的過(guò)程中業(yè)主不需要承擔(dān)任何費(fèi)用，所有的費(fèi)用都由電梯公司支付，但業(yè)主在乘坐電梯時(shí)需要繳納一定的費(fèi)用。

第二，社區(qū)管理，定期維護(hù)，居民承擔(dān)維修費(fèi)用。為避免加梯后居民將電動(dòng)車“上樓”或者“蹭電梯”只有本單元居民才能刷卡乘坐。

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