當(dāng)前位置：
近些年來(lái)，建筑行業(yè)的快速發(fā)展使得潮州電梯此項(xiàng)建筑物中的交通運(yùn)輸工具也得到了更為廣泛的應(yīng)用。就目前來(lái)看，雖然科技的進(jìn)步切實(shí)提升了電梯運(yùn)行過(guò)程中的性及實(shí)效性，但隨之而來(lái)的耗能量過(guò)大等問(wèn)題也逐漸浮出了水面。為充分發(fā)揮出電梯在建筑行業(yè)中的經(jīng)濟(jì)效益及服務(wù)效益，電梯行業(yè)應(yīng)將當(dāng)前的發(fā)展著力點(diǎn)放在節(jié)能技術(shù)的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用上，并在保障電梯穩(wěn)定及可靠運(yùn)行的前提下，降低其運(yùn)行時(shí)對(duì)各類能源的消耗量。
電梯傳動(dòng)結(jié)構(gòu)節(jié)能
電梯的傳動(dòng)部分要想真正意義上的達(dá)到節(jié)能的效果就需注重提升傳動(dòng)效率。而在原有電梯的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中，所使用的是蝸輪蝸桿式傳動(dòng)設(shè)施，雖然此種設(shè)施文運(yùn)行穩(wěn)定性能夠達(dá)到相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，但傳動(dòng)效率極低，電量耗費(fèi)大。因此為從根本上做到節(jié)能，相關(guān)技術(shù)人員也基于此開(kāi)發(fā)出了多種節(jié)能傳動(dòng)設(shè)施。
電梯拖動(dòng)結(jié)構(gòu)節(jié)能
電梯拖動(dòng)結(jié)構(gòu)節(jié)能主要就是提升拖動(dòng)裝置中機(jī)械能與電能相互轉(zhuǎn)換的效率及質(zhì)量。對(duì)于拖動(dòng)結(jié)構(gòu)的調(diào)頻節(jié)能而言，其初始階段被研發(fā)的目的并不僅是降低運(yùn)行期間的能耗問(wèn)題，而是對(duì)電梯進(jìn)行運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)，提升其運(yùn)行期間的平穩(wěn)性及可靠性，而隨著調(diào)頻技術(shù)的不斷成熟，相關(guān)技術(shù)人員由了解到其在節(jié)能方面有著巨大的優(yōu)勢(shì)。
電梯控制結(jié)構(gòu)節(jié)能
電梯控制系統(tǒng)是電梯能夠正常運(yùn)行的核心系統(tǒng)，而在此方面進(jìn)行技能的優(yōu)化及改進(jìn)過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)人員就可將研究的重點(diǎn)放在能量再生技術(shù)上。一般情況下，電梯運(yùn)行效率的判定應(yīng)基于電梯運(yùn)行頻率、時(shí)間及速度等參數(shù)數(shù)據(jù)等方面，同時(shí)在電梯實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中將熱能轉(zhuǎn)換為其他動(dòng)力及電能，從而實(shí)現(xiàn)能量的再生。
總而言之，通過(guò)對(duì)我國(guó)電梯節(jié)能技術(shù)的發(fā)展問(wèn)題進(jìn)行相關(guān)論述，我們不難發(fā)現(xiàn)，節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用為進(jìn)一步鞏固與夯實(shí)電梯在建筑行業(yè)中所占據(jù)的重要地位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為從根本上降低電梯在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程的能耗問(wèn)題，現(xiàn)階段相關(guān)工作人員需注重對(duì)電梯節(jié)能技術(shù)的完善及優(yōu)化上，并與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，力爭(zhēng)為電梯使用用戶帶來(lái)優(yōu)的體驗(yàn)。
