當(dāng)前位置：
愿我們的現(xiàn)場(chǎng)操作同事在揭陽(yáng)電梯維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中能有效的將此知識(shí)信息傳遞給廣大電梯乘客。
乘客被困的自救方法，具體如下。
一、外界環(huán)境的影響
如意外、災(zāi)害、大廈停電或電梯部件的老化損壞及故障，會(huì)導(dǎo)致電梯意外停止運(yùn)行，導(dǎo)致乘客被困電梯轎廂箱體內(nèi)，電梯箱體被卡在上下兩層之間，這種情況一般不會(huì)存在安全風(fēng)險(xiǎn)，除非乘客得不到及時(shí)的救援或乘客的不正確的自救，將會(huì)導(dǎo)致安全事故或安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，被困乘客被困在轎廂內(nèi)由于轎廂箱體的空間狹小，并且乘客間都不熟悉，非常容易產(chǎn)生恐懼感，此時(shí)最重要的是保持鎮(zhèn)靜，千萬(wàn)不要驚慌，乘客間保持互相安慰。
二、停電時(shí)
電梯出現(xiàn)了緊急停止，同時(shí)轎廂會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)發(fā)生異響，如有滑行，其實(shí)這時(shí)電梯的最大速度不會(huì)超過(guò)額定速度，乘客會(huì)因減速度過(guò)大有輕微的失重感，通常電梯設(shè)備的調(diào)試人員在調(diào)整剎車(chē)（制動(dòng)器）彈簧壓力時(shí)，留有有一定的制動(dòng)行程距離（符合電梯125%負(fù)載運(yùn)行試驗(yàn)要求），不會(huì)對(duì)乘客產(chǎn)生傷害，同時(shí)轎廂內(nèi)的應(yīng)急照明會(huì)點(diǎn)亮，有電梯司機(jī)時(shí)乘客應(yīng)聽(tīng)從司機(jī)的指揮，無(wú)司機(jī)的情況下，乘客可立即按壓轎廂內(nèi)的警鈴按鈕，或按壓話(huà)機(jī)按鈕與大廈監(jiān)控取得聯(lián)系，實(shí)施救援。告知電梯故障大約所處的樓層位置和簡(jiǎn)要現(xiàn)場(chǎng)信息
三、與救援人員取得聯(lián)系后，應(yīng)耐心等待
照顧好同時(shí)被困的老弱病殘?jiān)械某丝停仍藛T將在30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施救援，在呼救無(wú)果的情況下，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，保持體力，在聽(tīng)到外界有人時(shí)，有節(jié)奏的敲打轎廂的門(mén)，向外界傳輸被困信息獲得救援，同時(shí)勸阻他人不要強(qiáng)行扒門(mén)逃生，安全窗不是非專(zhuān)業(yè)人員的逃生口，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)人員的逃生是很危險(xiǎn)的，
四、乘客不可乘坐閑置樓盤(pán)的電梯
未交付使用樓盤(pán)必須由電梯司機(jī)或電梯專(zhuān)業(yè)從業(yè)人員的不間斷監(jiān)護(hù)乘客才能乘坐，同時(shí)乘客進(jìn)入轎廂必須攜帶與井道外界有效信息暢通的無(wú)線通訊工具并知曉就近電梯專(zhuān)業(yè)人員的聯(lián)系方式
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