揭陽電梯運(yùn)行好好突然下滑？

業(yè)主投訴稱坐該小區(qū)揭陽電梯時(shí)聽到大聲異響，最終經(jīng)執(zhí)法人員檢測(cè)，揭陽電梯的安全性能顯示沒問題。另一小區(qū)一部電梯忽然從13層滑落至1層，業(yè)主受到驚嚇。

為什么會(huì)出現(xiàn)居民投訴密集，而檢測(cè)結(jié)果又顯示合格的情況？

目前國(guó)家規(guī)定的揭陽電梯檢驗(yàn)包括監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)，這些檢驗(yàn)項(xiàng)目只是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的一部分，只要揭陽電梯符合檢驗(yàn)規(guī)則等安全技術(shù)規(guī)范的要求，電梯就可以合法使用。故障率屬于質(zhì)量范疇，但由于國(guó)家未規(guī)定揭陽電梯故障率指標(biāo)強(qiáng)制要求，因此揭陽電梯即使多次發(fā)生故障，也未違反特種設(shè)備法律規(guī)定，因此檢驗(yàn)合格的電梯也會(huì)發(fā)生故障甚至故障多發(fā)。

從根源上看，故障率高低主要由業(yè)主、使用單位安全投入的多少?zèng)Q定。此類安全糾紛主要是因?yàn)槭袌?chǎng)因素造成的，以零部件更換為例，為節(jié)省成本，目前使用單位多以零部件報(bào)廢為更換的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和判斷依據(jù)，客觀上增加了故障頻次。

值得一提的是，揭陽電梯下墜多為失速，不是墜落”的說法也得到驗(yàn)證?！半娞菹聣嫛蓖对V多為電梯丟失位置信號(hào)后按預(yù)定程序運(yùn)行的一種安全防護(hù)狀態(tài)。為了保證揭陽電梯安全運(yùn)行，電梯安裝大量的傳感器、監(jiān)測(cè)開關(guān)，一旦監(jiān)測(cè)到異常情況（如門鎖開關(guān)受外力瞬間開合等），就會(huì)向電梯主控板發(fā)出異常信號(hào)，揭陽電梯則按照預(yù)定設(shè)計(jì)啟動(dòng)安全保護(hù)程序，緊急制停、自動(dòng)返回基站或就近平層。

在此溜梯、困人過程中，只要不采取強(qiáng)行扒門等非法救助方式，不會(huì)引發(fā)傷亡事故。因此，加強(qiáng)安全、文明乘梯和加大揭陽電梯安全投入的正確輿論引導(dǎo)，顯得更加重要。

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