汕頭電梯責(zé)任保險(xiǎn)，不能替代監(jiān)管責(zé)任

汕頭電梯的使用壽命一般是15年，根據(jù)我國(guó)城市化進(jìn)程來(lái)推算，未來(lái)有大量電梯將逐漸老化。市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)一直把保安全，特別是老舊電梯的安全作為重點(diǎn)。

不可否認(rèn)，汕頭電梯為人們的生活增添了許多便利。然而，一部電梯，其所有權(quán)、使用管理權(quán)、技術(shù)管理權(quán)等可能分屬不同主體，一旦發(fā)生安全事故，責(zé)任難厘清，就容易發(fā)生糾紛。

然而，必須正視的是，調(diào)查顯示，在諸多導(dǎo)致汕頭電梯安全隱患的因素中，制造質(zhì)量占16%，安裝占24%，而保養(yǎng)和使用問(wèn)題高達(dá)60%。電梯出廠(chǎng)時(shí)，需通過(guò)國(guó)家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，產(chǎn)品質(zhì)量基本過(guò)關(guān)，目前絕大部分事故根源，都集中在“維修保養(yǎng)”和“正確使用”等環(huán)節(jié)上。比如，過(guò)去發(fā)生的多起事故，大都是電梯出現(xiàn)故障，或乘客使用不當(dāng)所致?？梢?jiàn)，電梯安全重在“維修保養(yǎng)”和“正確使用”。

而現(xiàn)實(shí)情況卻是，近六成載人汕頭電梯沒(méi)有按時(shí)更新維保記錄，其中有的甚至連“年檢合格”標(biāo)牌都沒(méi)有。一些物業(yè)單位為節(jié)省費(fèi)用，幾個(gè)月才對(duì)電梯檢查一次，甚至等出了問(wèn)題才請(qǐng)人來(lái)檢查，逃檢、漏檢和滯后年檢現(xiàn)象十分嚴(yán)重。

此外，過(guò)多地非正常開(kāi)啟和使用，汕頭電梯超載等，為電梯安全埋下了隱患。一旦發(fā)生安全事故，保險(xiǎn)賠償只是一種補(bǔ)救措施。由此看來(lái)，電梯是否安全使用，也是造成事故的原因之一，相關(guān)的知識(shí)普及，對(duì)政府及各廠(chǎng)商也提出了迫在眉睫的要求。

換言之，汕頭電梯責(zé)任保險(xiǎn)，不能替代監(jiān)管責(zé)任。

除了安全知識(shí)普及工作之外，政府對(duì)汕頭電梯安全的監(jiān)管力度，也要不斷加強(qiáng)。當(dāng)然，電梯安全涉及社會(huì)各個(gè)方面，應(yīng)當(dāng)發(fā)揮全社會(huì)的力量，綜合治理，嚴(yán)格監(jiān)督。

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